Автомобильное зарядное устройство — прибор, предназначенный для зарядки аккумулятора в машине. Некоторые типы ЗУ позволяют также запустить мотор и при полностью разряженной батарее, что особенно полезно зимой. О том, как выбрать автомобильное зарядное устройство и какие ЗУ достойны звания лучших, читайте в этом материале.
Что нужно знать при покупке?
Виды ЗУ
Зарядные устройства делятся на просто зарядные и пуско-зарядные. Первые рассчитаны только на зарядку АКБ, вторые же могут подавать мощный ток короткое время, благодаря чему позволяют завести мотор даже если батарея села – обычные ЗУ такого обеспечить не могут.
Применяются они и для зарядки, но и цена их выше. Есть ещё один тип, используемый достаточно редко – пусковое устройство. Оно обеспечивает запуск мотора в любых условиях, но не его зарядку.
Типы ЗУ
Выделяют два типа зарядных устройств для автомобильного аккумулятора:
- Трансформаторные считаются устаревшими. Они работают на трансформаторах, имеют довольно крупные габариты и вес, из-за чего их выпуск почти прекратился. Их преимущества: низкая стоимость, надёжность и простота ремонта.
- Импульсные занимают куда меньше места и весят немного. К тому же они более автоматизированы и не требуют постоянного контроля, часто обладают полезными дополнительными режимами. Дорогие импульсные ЗУ по степени надёжности практически не уступают трансформаторным, а то и превосходят их, но дешёвые часто выходят из строя.
Виды зарядки
У ЗУ может быть автоматическая или ручная настройка. Устройства первого типа полезны для новичков, но настраиваемые вручную при прочих равных заметно дешевле, при этом работают эффективнее и обладают более широкими возможностями.
Например, если аккумулятор в глубоком разряде, автоматическое ЗУ в большинстве случаев просто не будет его заряжать, при помощи ручного же процесс можно попробовать запустить. Если и приобретать автоматическое зарядное устройство, то лучше предпочесть продукцию известного бренда – на рынке сейчас много дешёвых китайских автоматов, но с ними может возникнуть немало проблем.
Напряжение АКБ
Оно у ЗУ должно быть таким же, как у АКБ автомобиля. Чаще всего для легковых машин подходят устройства на 12 В, для грузовых же требуются рассчитанные на 24 В, а для мотоциклов иногда достаточно и 6 В. Есть и модели, выходное напряжение которых можно менять: их стоит предпочесть, если вы владеете, например, мотоциклом и автомобилем, чтобы не покупать два ЗУ.
Максимальная ёмкость АКБ
Выбор ЗУ зависит и от неё. Обычно указывается диапазон, с которым модель может работать – соответственно, лучше всего, чтобы АКБ попадал приблизительно в его середину.
Минимальный и максимальный ток
Силы тока ЗУ должно хватать для полной зарядки. Для восстановления АКБ, находящегося в глубоком разряде, требуется ток в 1 А, но у некоторых минимальный ток выше. Что до максимального тока, следует различать его для запуска и для зарядки. Первый отдаётся недолго, до 30 секунд, он зависит от мощности стартера и для обычной легковой машины равен в среднем 220-260 А.
При холодном климате этот показатель становится очень важным и на него необходимо обращать особое внимание, поскольку при падении температуры для запуска требуется ток большей силы. Так, если для запуска при 5 °C нужно 200 А, то при −15 °C может потребоваться около 260 А – разница весьма существенная. Скорость зарядки определяется силой тока.
Обычное значение – до 10% от ёмкости АКБ. В случае необходимости оно может превышаться (в разумных пределах, обычно отдельно указываемых производителем), но часто делать это нежелательно – на срок службы аккумулятора экстренная зарядка влияет не очень хорошо.
Десульфатация
На пластинах АКБ из-за глубоких разрядов или жары оседают сульфаты серной кислоты. При сильной сульфатации ёмкость батареи может снизиться в разы, иногда становится невозможным запуск мотора. Избавиться от сульфатов можно и с помощью некоторых ЗУ – весьма полезная возможность.
Проверка батареи
Некоторые модели ЗУ позволяют без вскрытия АКБ установить причину, почему она не работает, и определить, что именно вышло из строя – тоже очень нужная функция.
Рейтинг лучших зарядных устройств
Мы отобрали несколько моделей, показывающих себя лучше прочих – как автоматических, так и ручных.
Лучшие автоматические зарядные устройства
1. ЗУБР 59305
Универсальное ЗУ, способное работать с аккумуляторами, рассчитанными на напряжение в 6, 12 и 24 В. Таким образом, его можно использовать тем, кто владеет одновременно легковым и грузовым автомобилем, а также мотоциклом – для зарядки АКБ всей этой техники. Максимальная ёмкость заряжаемой батареи составляет 240 Ач. ЗУ автоматически регулирует силу тока, предусмотрено 9 ступеней, есть вольтметр и амперметр, защита от перезарядки. ЗУ практически всё делает само, но и стоит недёшево – около 7 000 рублей.
Цена: ₽ 7 188
2. Bosch C3
Это ЗУ очень лёгкое и небольшое, благодаря чему пользоваться им удобно. Надёжное: сборка качественная, провода достаточно длинные и прочные. Напряжение на выходе можно переключать между 6 и 12 В. Всё полностью автоматизировано, настроить ничего не получится – есть 4 режима, пользоваться можно только ими. Если батарея в глубоком разряде, с помощью Bosch C3 оживить её не выйдет.
Рассчитано на АКБ ёмкостью не больше 120 Ач. Если прибор присоединяется неправильно, то отключается автоматически, так что риск замыкания исключён. Стоит модель 3 000 рублей.
Цена: ₽ 3 200
3. Вымпел 150
Модель дешевле других рассмотренных автоматических ЗУ – стоит 1 100 рублей. Связано это в основном с тем, что от него можно подзаряжать исключительно АКБ напряжением 12 В. Следовательно, оно подойдёт тем, кто владеет только легковыми автомобилями.
Модель довольно простая в сравнении с предшествующими, но со своими функциями справляется очень хорошо, позволяет привести в порядок АКБ, которые сложно «оживить». Недостаток – не всегда надёжна, попадаются бракованные экземпляры; впрочем, обычно это проявляется сразу, что позволяет её быстро поменять.
Цена: ₽ 1 132
Лучшие ручные
4. Вымпел 57
ЗУ, позволяющее вручную регулировать напряжение и силу тока, что очень важно для кальциевых батарей, а также при зарядке проблемных АКБ. Имеет дисплей для выведения информации о ходе зарядки.
При быстрой зарядке довольно сильно греется из-за слабых проводов – это же говорит о довольно высоком риске их повреждения. Качество сборки также не идеально, иногда попадаются бракованные устройства; зато модель имеет широкий функционал и позволяет эффективно работать с очень многими типами АКБ. Стоимость составляет примерно 3 000 рублей.
Цена: ₽ 2 986
5. КАЛИБР УЗ-20А
ЗУ, рассчитанное на АКБ напряжением в 12 или 24 В, и ёмкостью от 10 до 300 Ач. Позволяет вручную настраивать весь процесс. Довольно крупное и массивное (1,6 кг), зато оснащено удобной ручкой для переноски. Прочное и надёжное. Из минусов следует отметить, что ток заряда выдаёт не идеально: при измерении он оказывается меньше установленного. Кроме того, ток со временем падает, что затягивает зарядку.
После завершения цикла заряда отключается автоматически. Оснащено вентилятором и имеет в корпусе много отверстий, так что не перегревается, но достаточно сильно шумит. Стоимость – 3 000 рублей.
Цена: ₽ 3 082
FAQ
Какие автомобильные АКБ не подлежат зарядке от ЗУ?
Все исправные можно заряжать. То есть, зарядке не подлежат лишь АКБ с поломкой – например, обрывом пластин. Ну и батарею в глубоком разряде получится зарядить не каждым ЗУ.
Почему после включения зарядки аккумулятор кипит и шипит?
Причин может быть несколько: слишком сильный ток, сульфатация батареи, её износ (скорее всего, из строя вышла одна из банок) и другие. При возникновении проблемы зарядку нужно остановить и выяснить причину: сначала замерить ток, а если с ним всё в порядке, то провести диагностику АКБ.
