Современный рынок игровых девайсов для виртуальных пилотов очень обширен. Цены варьируются в зависимости от производителя и материалов, из которых собран манипулятор. Как же не потеряться в этом океане и выбрать джойстик «по руке»?

Содержание:

Летный арсенал,или типы контроллеров для авиасимуляторов

 Летный симулятор как жанр предусматривает наличие, как принято указывать в обзорах «джойстика». Но в поисках наиболее практичного девайса для полетов рядовой пользователь сталкивается с массой непоняток. Помимо привычной рукояти штурвала встречаются разнообразные панельки, ручки и педали. Нужны ли все эти приблуды начинающему — разберемся чуть позже.

Вне зависимости от того, сражаетесь ли вы в небе над Британией или покоряете далекие созвездия — комплектация набора для комфортной игры не будет варьироваться. Товары в магазине привлекают богатой комплектацией, но «Что такое эти ваши РУД и РУС?» —спросит начинающий игрок. Проведем небольшой ликбез, как говорится, «special for newbies».

1. Ручка управления самолётом (РУС)

Собственно, тот самый «джойстик» в классическом его понимании. Осуществляет управление боевой (или не очень) машиной в воздухе во всех подвластных плоскостях, по соответствующим осям*:

  • X1 — наклоны «вверх, вниз», отвечает за крен пилотируемого аппарата в пространстве.
    X2 — повороты «влево-вправо», позволяет контролировать тангаж самолета.

*Указан минимально необходимый функционал( подробнее об осях в соответствующем блоке)

ручка управления самолетом: фото

Современный РУС представляет собой не только двухплоскостной штурвал на шарнире — он содержит тот самый минимум, с которым можно комфортно «полетать-пострелять» во всевозможных аркадах, но с гораздо большим трудом в более или менее серьезных симуляторах. В этот набор примочек входят:

  • Гашетка, без которой поливать врагов свинцом (или плазмой из космоса, тут уже от жанровых предпочтений игрока зависит) с небес станет невозможным.
  • Переключатель автоматического огня — позволяет не отвлекаться на постоянное клацанье по гашетке и включить режим «non-stop fire» по дефолту.
  • Дополнительные кнопки, которые располагаются на панели у основания рукояти. Количество зависит от производителя. Своеобразные кастомизируемые помощники в полете для начинающих игроков.     
  • Рычаг тяги, отвечающий за управление двигателем. Опять же — издержка любительского уровня, ведь для гибкого контроля тяги существует отдельный девайс. Но такое гибридное решение подойдет для тех, кто только начал пробовать себя в жанре
  • «Хатка» или мини-джойстик (hat switch) — знакомый всем владельцам геймпадов. Позволяет «вертеть головой на все 360» в кабине и осуществлять еще массу полезных функций, вроде управления в меню, когда за мышкой тянуться лень.
  • Дополнительные ползунки, колесики и кнопки — любимое решение компаний вроде Razer, которые в основном пласте продукции делают упор на казуальный и киберспортивный рынок. Для профессионалов в покорении виртуального неба вряд ли подойдет из-за слишком компактного размещения мелких кнопок на одном рычаге — игрок будет попросту путаться в них.
  • Обратная связь — дает более отзывчивое управление полетом за счет технологии «forced feedback». Джойстик с отдачей обойдется гораздо дороже, но и картину полета даст прочувствовать более полную.
  • Функция вибрации — позволит частично почувствовать эффекты разваливающегося кокпита или оторванного крыла. Встраивается в дорогие модели.

C помощью РУСа вполне можно гонять в леталки вроде «War Thunder» в аркадном режиме, но в случае серьезных симуляторных полетов без дополнительной оснастки не обойтись.

2. Рычаг управления двигателем (РУД)

Манипулятор для гибкого управления тягой по оси Y2 (вперед-назад). Дополнение для игроков более продвинутого уровня, которым необходим чуть более полный контроль над работой двигателя. Включает в себя:

  • N-позиционный переключатель. Количество позиций зависит от модели, оптимальный вариант — 4.
  • Набор дополнительных кнопок, который тоже зависит от модели манипулятора.

 рычаг управления двигателем: фото

Датчик наклона даже не в самом дорогом РУДе позволяет управлять отклонением по оси с точностью до 1 градуса, что значительно удобнее колесика, которое постоянно норовит выскользнуть из-под пальцев.

3. Педали

Казалось бы, элемент более уместный в автосимуляторном жанре, но нет — в полете они отвечают за управление по оси X2 (вправо-влево). Выполняет функции руля направления и помогает «рыскать» по курсу, тем самым еще более искусно избегая вражеского огня. В случае покупки дорогого набора, педали — единственный способ управлять курсом, т.к. в РУСе такой функции зачастую не бывает.

педали управления курсом самолета: фото

Отличаются же авиационные педали от автосимуляторных тем, что более приближены к реальному обустройству самолета. Втопил одну педаль, вторая ушла назад. Правильный вираж без руля направления не выполнить, от неприятельского обстрела тоже проблематично уйти, поэтому если уж решили покупать дорогой комплект — без педалей не обойтись.

4. Штурвал

штурвал в авиасимуляторах: фото

Вполне автономная единица для любителей мирных полетов. По дефолту позволяет контролировать полет по основным 4 осям. Ложка дегтя в противовес — каким-нибудь Боингом штурвалом управлять удобно, а вот многоцелевой истребитель требует более чувствительного манипулятора. Юркая машина станет просто неконтролируемой в виражах из-за довольно тугого хода, предназначенного для вальяжных полетов на аэробусах. Как вариант — пересадка в более тяжелую боевую машину вроде ИЛ-4 или B-17, в управлении которой не требуется совершать хитроумные виражи.

5. Вспомогательные панели

Это уже, как говорится, для «видавших виды». Даже если вы планируете осваивать ИЛ-2 или Lock On на профессиональном уровне, можно будет наверняка обойтись без инфопанелей, размещаемых на столе. Как правило, такие, как я люблю говорить, «жутко декоративные, до безобразия неинформативные» приблуды могут играть роль:

  • Высотометра;
  • Индикатора воздушной скорости;
  • Индикатора вертикальной скорости;
  • Компаса;
  • Соотношения указанных показателей;   
  • Возможность установки крупной панели с возможностью отображения до 24 сегментов состояния. 

 вспомогательные инфопанели: фото

Как можно догадаться, таких штуковин можно разместить хоть на все необходимые индикации сразу. Вопрос лишь в деньгах и свободном месте. Выбор скорее для любителей гражданской авиации, в пылу сражения вряд ли будет время сверяться со всеми показателями. Хотя в особо «мазохистских» боевых симуляторах это тоже может стать своеобразной необходимостью.

6. Свитч-панели

польза от свитч-панели в авиасимуляторе: фото

Позволяют пользователю не только любоваться цифрами на дисплее, но и пощелкать разнообразные рычажки, прямо как заправскому пилоту. Позволяют управлять шасси, зажиганием, тягой (при наличии РУД становится бесполезным) десятком сигнальных огней и еще парой полезных функций. И опять же — синдром Боинга. Если в гражданской авиации вы может и захотите включить все 10 огней разными кнопками, то в истребителе панель становится практически бесполезной.

7. Трекер поворота головы

датчики движения для авиасимуляторов: фото

Для тех, кому поворот головы в кабине с помощью хатки кажется слишком нереалистичным. Это может быть как целая система виртуальной реальности вроде Oculus Rift, так и более бюджетный вариант, например Gametrix vTrack MKI. В случае последнего геймер получает в свое распоряжение гарнитуру (которой можно пользоваться не только в летных симуляторах) с шумоподавлением и тем самым датчиком движения головы.

За HOTAS замолвите слово

Стоит затронуть и отдельный пласт манипуляторов — двухкомпонентные системы управления или HOTAS (Hands On Throttle And Stick), что в переводе звучит как «руки на тяге и рукояти». Как можно понять из названия — система предусматривает гибридное управление пилотируемым аппаратом с помощью двух манипуляторов РУС и РУД. В данной комплектации они представляют собой все те же по формам рукояти, но в качестве единой, эргономичной конструкции. Полная кастомизация осей и кнопок тоже в наличии. На заре становления современных джойстиков HOTAS стоила бешеных денег и считалась своеобразной геймерской роскошью. Сейчас же — система является оптимальным вариантом для всех виртуальных пилотов среднего уровня.

Вокруг своей оси на все 360

А теперь, начинающий пилот, попробуем разобраться с этим безмерным количеством осей, каналов и кнопок.

  1. Минимальное количество осей, которое нужно даже для аркадных полетов — 4 (крен, тангаж, тяга, рысканье). Все эти функции включены в среднего пошиба РУС. Так что покупка РУД может быть не обязательна, если вы только присматриваетесь к жанру симуляторов.         
  2. В топовых моделях джойстиков количество осей доходит до 10-20. Соответствующее ПО-кастомизатор поможет не сломать голову, еще не выйдя в первый бой.    
  3. Дорогие модели РУС чаще всего лишены функции рысканья, т.к. производитель предусматривает покупку полного комплекта, в который входят педали. Поэтому стоит внимательно изучить технические характеристики, прежде чем покупать в магазине «лидера продаж».
  4. Рысканье — тот элемент, который можно назначить на дополнительные кнопки (в ущерб функционалу и атмосфере, конечно). Чаще всего в бюджетных РУС за эту ось отвечает вращение стика на 360 градусов.
  5. HOTAS может дополняться педалями и дополнительными примочками, равно как и отдельные комплектации РУС. Стоит качественная двухкомпонентная система на порядок дороже, но зато гармоничная совместимость двух рычагов вам точно обеспечена.

Плата за бренд или за качество?

Рынок девайсов для профессионального пилотирования — богат и скуден одновременно. На форумах знатоков симуляторного дела постоянно встречаются способы проапгрейдить тот или иной рычаг, вопросы на счет того, как добавить функциональности в панельку, настоятельные рекомендации по замене материалов в отделке манипулятора.

Зачем это? Как говорится, «каждый сходит с ума по-своему», вот и тут люди попросту фанятся. Так что можешь откинуть все страхи, касающиеся функционала, юный пилот, испугать тебя смогут разве что цены.

Итак, рассмотрим гигантов и «не очень» гигантов среди производителей джойстиков путем представления имхомнения, хоть и обоснованного.

Какой контроллер для авиасимулятора выбрать?

Каким бы странным ни казалось это решение,  таких мастодонтов, как Razer и  Steelseries, отметаем сразу. Дело в том, что тот же Razer не имеет равных в производстве мышек и клавиатур, а вот с оборудованием для полетов все слишком скудно. Девайсы этих фирм рассчитаны в первую очередь на широкую аудиторию, но даже в аркадах могут возникать проблемы в связи с ограниченностью функционала в их устройствах.

  • Saitek – пожалуй, самый популярный бренд как среди профессионалов, так и среди начинающих игроков из-за обширного круга продукции. Выпускает как РУД и РУС, так и целые наборы дополнительного оснащения.

гаджеты Saitek для полетов: фото

Линейка Saitek X стала в свое время эталоном на рынке. Хоть эта HOTAS система стоит и по сей день немало, она полностью оправдывает свою цену. По крайней мере, отзывы крайне положительные. Материалы тоже в порядке, резина на рукояти достаточно долговечна, ход рычагов утяжелен, что дает возможность почувствовать вес пилотируемого аппарата. Ничего не люфтит, не скрипит.

Педали для симуляторов - Saitek Pro Flight Rudder Pedals

Saitek Pro Flight Rudder Pedals: фото

Приятное «педальное» дополнение к джойстику той же серии.

Цена: ₽ 8701

Панель для авиасимуляторов - Saitek Pro Flight Multi Panel

Наиболее полезная из всех имеющихся «панелек».

Панель Saitek Pro Flight Multi: фото

В общем и целом — девайсы от Сайтек отличаются неплохим соотношением цена/качество, но основная проблема именно в первом пункте пропорции. Дешевого девайса тут практически не найти, но при выбора этого бренад у вас будет хоть какая-то уверенность в качестве. Тем более, что выбор устройств огромен, а если проблем с деньгами нет, то покупка X-65F автоматически снимает вопрос о выборе.

Цена: ₽ 5305

  • Logitech – производитель для широкого потребителя, цены разнятся, как и качество.

Джойстик с рычагом для авиасимуляторов - Logitech G Saitek X52 Pro Flight Control System

Представленные устройства представляют собой целую систему для профессиональной и квалифицированной игры в самые свежие авиасимуляторы на рынке, такие как, к примеру, FSX, X-Plane, Prepar 3D и другие. Комплекс состоит из двух приборов, а именно рычага и и рукоятки. Основным преимуществом приборов является кастомизация, а именно возможность настройки авиасимулятора под свои желания и предпочтения.

Так, рычаг имеет множество настраиваемых составляющих, а именно диск регулировки напряжения, реверс тяги и форсаж. Это позволяет корректировать сопротивление тяги и "чувствовать" самолет в полете. Еще одним достоинством является высокая эргономика устройств. Углубления для пальцев и адаптация рукоятки позволяет отдыхать мышцам запястья даже во время длительных полетов. На ни менее высоком уровне находится и техническая составляющая устройства, гаджеты имеют реалистичную подсветку кнопок и небольшой ЖК экран с важнейшими во время "полета" радиоданными.

Logitech G Saitek X52: фото

Найти еще что-то примечательное у этого производителя — довольно проблематично. Для аркад подойдет любой РУС, тут они сносного качества, но материалы могут расстроить. На покрытии в большинстве моделей экономят, поэтому скрип дешевого пластика при игре обеспечен.

Цена: ₽ 11122

  • Thrustmaster

Как гласила когда-то вывеска на главной странице сайта Артемия Лебедева, «Долго, дорого, *офигенно». Выбирая Thrustmaster, пользователь получит своеобразный Бентли, собранный «на века», апгрейдить который придется деталями Москвича.

Игровой джойстик - Thrustmaster HOTAS Warthog Joystick

По словам производителя, этот гаджет является копией внутренностей забугорного штурмовика A-10C Warthog, в честь которого и назван. Представляет HOTAS систему отличного качества, но очень недружелюбную к дополнительной оснастке. И если на Saitek дополнительные примочки и свистульки крепятся без проблем, то в случае «бородавочника» придется повозиться. Как гласят форумы — без педалей с этим манипулятором не совладать, несмотря на все преимущества HOTAS.

Джойстик Thrustmaster HOTAS Warthog: фото

А из недорогих РУС в наличии Thrustmaster T.Flight Stick X, который не так крут, как Warthog, но за свою цену, что называется, «доставляет».

Цена: ₽ 33990

  • Speed-Link

А этот блок посвящен любителям аркадных полетов. Если кошелек настоятельно рекомендует снизить планку в выборе гаджета, а стать асом это не первоочередная цель — джойстик от Speed-Link приятно порадует. А конкретно – вот какая модель.

Джойстик для ависимуляторов с вибрацией - Speed-Link Phantom Hawk Flightstick Black

Speed Link Phantom Hawk Flightstick Black: фото

Представленное устройство является доступным, но в то же время высокотехнологичным, рычагом-джойстиком для управления самолетом в самых лучших авиасимуляторах. Причем его установка не требует специальных условий, ряд специальных, износостойких присосок позволяет разместить гаджет на столе. За реализм игрового процесса отвечает наличие в джойстике настоящего, плавного регулятора тяги и трех плоскостей управления самолетом.

Также почувствовать себя в настоящей кабине пилота позволяет технология Force Vibration, вибрирующая руку вол время маневров, имитируя нагрузки сопротивления воздушных масс. Устройство подключается к компьютеру с помощью USB, а комплектный 2-х метровый кабель позволит "летать" отдалившись от монитора. Также из достоинств можно выделить наличие 12-ти кнопок для индивидуальной кастомезации и крестовины управления.

Цена: ₽ 2788

Что выбрать? HOTAS от одного производителя или сборную солянку от разных?

Ответ кроется, как и прежде, в жанровых предпочтениях пользователя.

Если цель летать в удовольствие, но с реализмом в War Thunder или в World of Warplanes — лучше HOTAS придумать что-то сложно. ММО-леталка не требует отслеживания всех датчиков в боевой машине даже в симуляторном режиме. Для ИЛ-2 и серии X система тоже запросто подойдет. В некоторых космосимах все немного сложнее, там срабатывает принцип «больше кнопок = лучше». К таким играм можно отнести последний Elite.  И если уж выбор пал на бюджетный джойстик — главное следить за наличием оси рысканья в РУС, для полуаркадных игр этот параметр очень важен.

Для серьезных симуляторов вроде Microsoft flight simulator уже пригодится «полный комплект». Тут задействуются все те панельки и кнопки, которые были ненужными в динамичных битвах. DCS World так вообще требует всего, что есть на рынке контроллеров, да и то, многим игрокам не хватает и этого комплекта для комфортной игры. Понятное дело, что и цена для такого супер-набора будет супер-большой.

Самые «аркадные аркады», вроде World of Warplanes, так вообще не требуют излишней роскоши. Скажу больше — играть можно, не раскошеливаясь, с помощью мыши и клавиатуры. Но если душа просит штурвала — РУС с минимальной оснасткой придет на помощь.

Как выбрать?

В первую очередь обращайте внимание на:

  • Качество сборки. Лучше всего отправиться в магазин, где можно пощупать конструкцию.
  • Удобство. Даже если обзоры кричат «10/10», а устройство в руке не лежит — лучше искать альтернативы. Любой обзор субъективен, а тратить деньги, конечно же, приятнее на то, что «душе милее». Ну, и золотое правило «тяжелой рукояти», которое любой виртуальный штурвал сделает более реалистичным.
  • Совместимость с другими устройствами. Чем шире совместимость — тем лучше. Если есть возможность «смешивать» различные составляющие от разных производителей — вообще отлично.
  • Необходимость. А нужны ли, собственно, вам эти педали? Возможно, все обойдется устройство в несколько раз дешевле?

Фраги или баги?

Новичек столкнется с трудностями не только в выборе оборудования. Часто и сам софт имеет массу недостатков. Хваленые авиасимуляторные титаны MFSX и DSC, несмотря на возраст, имеют равно пропорциональное количество недостатков. Более того, игрока, ожидающего увидеть реализм воздушного боя «во всей красоте», ожидает неприятный сюрприз — в ИЛ-2, который дает сносное видение баталии, графика далеко не Crysis. И это один из самых «графонистых» представителей. В онлайновых сражениях заметны частые провисания в fps, повышенный пинг, что тоже помешает полностью погрузиться в процесс.

Но по-настоящему заинтересованных геймеров трудности не отпугивают, это подтверждают многочисленные отечественные и зарубежные комьюнити жанра. А на соответствующем форуме начинающий пилот всегда найдет ответы на интересующие вопросы.

Сравнительная таблица контроллеров для авиасимуляторов

Название

Основные характеристики

Цена

Saitek Pro Flight Rudder Pedals

Saitek Pro Flight Rudder Pedals: фото

Длина: 31 см, ширина: 40,3 см, толщина: 16,8 см, вес (без упоров для ног): 2350 г, длина кабеля (для питания/зарядки): 1,8 м.

₽ 8701

button rus

Saitek Pro Flight Multi Panel
Saitek Pro Flight Panel: фото

Длина: 28,2 см, ширина: 5,7 см, толщина: 8,4 см, вес 392 г, длина кабеля (для питания/зарядки): 1,8 м, usb подключение, без подсветки.

₽ 5305

button rus

Logitech G Saitek X52
Logitech G Saitek X52 Pro Flight Control System: фото

Длина: 17 см, ширина: 17 см, высота: 27,8 см, вес: 905 г, длина кабеля (питание/зарядка): 1,4 м.

₽ 11122

button rus

Thrustmaster HOTAS
Thrustmaster HOTAS Warthog Joystick: фото

19 программируемых клавиш, корпус сделан из стали, длина кабеля 2 м, два всстроенных мини джойстика.

₽ 33990

button rus

Speed-Link Phantom Hawk
Speed Link Phantom Hawk Flightstick Black: фото

Тип связи: USB, количество кнопок: 12 программируемых цифровых кнопок, совместимость: PC, питание: от порта USB, размеры: 185х185х240 мм, длина кабеля: 2 м.

₽ 2788

button rus

Вам также может быть интересно: Лучшие спортивные часы для мужчин